風(fēng)掃磨（球磨機(jī)）是物料被破碎之后，再進(jìn)行粉碎的關(guān)鍵設(shè)備。這種類型磨礦機(jī)是在其筒體內(nèi)裝入一定數(shù)量的鋼球作為研磨介質(zhì)。

故障現(xiàn)象和原因分析

1.潤(rùn)滑問(wèn)題，由于潤(rùn)滑不足，在軸承表面形成那層抗壓油膜隨之消失，導(dǎo)致軸承運(yùn)行中摩擦系數(shù)大，從而導(dǎo)致軸承損壞或進(jìn)而加劇軸磨損。

2.軸承質(zhì)量問(wèn)題，軸承本身存在缺陷，比如說(shuō)留有的游隙過(guò)小，運(yùn)行過(guò)程中軸承過(guò)熱，進(jìn)而抱死現(xiàn)象。

3.設(shè)備自身問(wèn)題，因?yàn)轱L(fēng)掃磨運(yùn)行時(shí)載量大，運(yùn)行時(shí)負(fù)載偏向一方，易造成竄缸，造成受力側(cè)主軸磨損。

4.安裝問(wèn)題，在安裝軸承時(shí)，沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行安裝或檢修不夠及時(shí)等因素導(dǎo)致軸承位磨損，比如說(shuō)鎖緊盤(pán)沒(méi)有完全鎖緊，軸承沒(méi)有推到位等等。

設(shè)備傳統(tǒng)修復(fù)工藝與福世藍(lán)在線修復(fù)分析

1.更換風(fēng)掃磨主軸法

更換風(fēng)掃磨主軸，費(fèi)用高，難度大，費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，但是修復(fù)效果安全可靠。

2.堆焊法

此類修復(fù)適合磨損量2mm以內(nèi)，如果磨損太大，采用此法，熱應(yīng)力影響較大，堆焊時(shí)采用對(duì)稱法分成四等份堆焊，為防止其熱應(yīng)力變形，堆焊尺寸要留有加工余量比軸徑原尺寸高3mm左右為宜，堆焊后不能強(qiáng)制冷卻，強(qiáng)制冷卻會(huì)增加補(bǔ)焊部位的硬度和應(yīng)力，給后續(xù)車削帶來(lái)困難。

3.鑲套法

此法適合磨損嚴(yán)重的場(chǎng)合，磨損大于2mm以上情況，此類修復(fù)需要將軸承位預(yù)車一刀，然后根據(jù)所所車削尺寸制作鑲套，鑲套安裝要求過(guò)盈配合，外尺寸要留有加工余量比軸徑原尺寸高3mm左右為宜。

4.電刷鍍法

工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，具備多種金屬鍍層材料，可根據(jù)不同材料，增大鍍層的硬度和耐磨性。刷鍍時(shí)工件溫度低，鍍層殘余應(yīng)力小，表面金相組織無(wú)變化，鍍層不會(huì)對(duì)基體造成二次破壞。此工藝適合磨損量小于0.2mm的情況，且對(duì)工件表面預(yù)處理要求高。

5.制作非標(biāo)軸承法

需要將提升機(jī)吊裝出來(lái)預(yù)車一刀或者現(xiàn)場(chǎng)修磨，然后再根據(jù)修復(fù)的主軸尺寸定做非標(biāo)軸承，這種修復(fù)優(yōu)點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)原設(shè)計(jì)配合公差，滿足使用要求，但是由于軸徑尺寸為非標(biāo)尺寸，定制非標(biāo)軸承價(jià)格高，周期長(zhǎng)。

6.福世藍(lán)?在線修復(fù)工藝

福世藍(lán)?高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)是利用高分子復(fù)合材料具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關(guān)系）實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)球磨機(jī)風(fēng)掃磨等大型軸類的磨損。修復(fù)過(guò)程是利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損，所以非常適合這種軸與軸承的靜配合方式的修復(fù)，福世藍(lán)高分子修復(fù)材料不是靠“硬度”來(lái)解決設(shè)備磨損的，而是靠改變力的關(guān)系來(lái)滿足設(shè)備的運(yùn)行要求。

實(shí)際案例分析

某水泥廠，風(fēng)掃磨在年初曾停機(jī)測(cè)量過(guò)軸頭磨損量為直徑1mm，并帶病運(yùn)行了6個(gè)月后到年中檢修期間。詳細(xì)參數(shù)如下：

軸承型號(hào)：24172W33

軸承內(nèi)徑360mm，厚度242mm，軸承游隙0.35mm

磨損量：?jiǎn)芜?.5mm，后軸肩軸向磨損了13mm（實(shí)際測(cè)量軸承位長(zhǎng)度255mm）

后軸肩尺寸390mm

轉(zhuǎn)速：30多轉(zhuǎn)

通過(guò)數(shù)據(jù)表得知，目前軸徑磨損較為嚴(yán)重，已經(jīng)到了不得不修的階段，由于后軸肩軸向磨損，且端蓋壓盤(pán)已經(jīng)壓不緊軸承，并且向后軸肩移動(dòng)了13mm，可以判斷此次磨損是由設(shè)備竄缸導(dǎo)致偏小一方，隨著后軸肩的磨損，導(dǎo)致軸向出現(xiàn)了可以相對(duì)滑動(dòng)的移動(dòng)距離，進(jìn)而進(jìn)一步導(dǎo)致軸磨損。

根據(jù)福世藍(lán)?在線修復(fù)工藝，需要提前做一個(gè)15mm厚的后軸肩擋環(huán)，確保軸承有預(yù)緊距離，同時(shí)設(shè)計(jì)一把測(cè)量磨損量的樣板尺。

福世藍(lán)在線修復(fù)工藝：

1、測(cè)量設(shè)備各項(xiàng)數(shù)據(jù)，并記錄在案；

2、根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)加工后軸肩擋環(huán)及樣板尺；

3、修復(fù)部位表面烤油，并打磨處理，要求表面無(wú)油脂，粗糙，確保后續(xù)涂抹材料的粘接；

4、表面均勻?qū)ΨQ焊接定位點(diǎn)，并用樣板尺測(cè)量定位點(diǎn)高度，同時(shí)用磨光機(jī)將定位點(diǎn)修復(fù)到要求的高度；

5、空試軸承，再次確認(rèn)焊點(diǎn)高度及同軸度是否符合使用要求；

6、加熱軸承；

7、調(diào)和福世藍(lán)?2211F高分子復(fù)合材料，并將調(diào)和好的材料涂抹在修復(fù)部位；

8、裝上加工的后軸肩擋環(huán)，并裝配軸承安裝到位，待其固化12小時(shí)即可投入使用。

風(fēng)掃磨主軸磨損修復(fù)案例